做司机配什么零食，男人最无声的炫富是什么？
聚会的时候，男人们往往从国家大事高谈阔论开始，接着暗地里较量事业，到最后无一例免地会扯到女人身上，当然这也是喝得比较畅快之时。
有的男人为了证明自己有能力有本事，喜欢吹嘘自己有多少女人缘，多讨女人喜欢。
男人们在一起讲女人，说到底是出自雄性荷尔蒙的本能。然而身边围绕的莺莺燕燕越多，就能证明自己的魅力有多大吗？有时候还真不是这回事。
有些油腻的中年男人，腆着肚子，眼袋耷拉到了面颊之上，一副过度了的模样。
试问哪个如花似貌的女子会爱上这副尊容，不过是仗着他手中的权势和金钱罢了。
有次在聚会上遇到的一位男人却给人留下极其深刻的印象，他是在场所有男人之中唯一携带太太参加的，吃饭间把太太照顾得无微不至。
从他习惯性的动作可以看得出来，绝对不是在作秀故意给别人看，而是经年累月养成的一种自然而然的习惯。
聚会开始的时候，他解释说本来是和太太约好了一起吃饭，后来被通知有聚会又实在推脱不掉，索性就邀了太太一起同往。
那一刻，在座的女人都屏住了呼吸，满目艳羡地盯着他的太太——不过是个普通的女人，而那位男人却是拥有几百位员工的老总。
吃饭间男人们高谈阔论，女人们频频点头。越是在女人面前，男人们越喜欢表现自己，这是雄性惯有的招式。
可是那位老总除了偶尔发表一些自己的看法之外，大多时间都是满脸带笑倾听着太太的细语——这是多少人渴望的婚后生活。
男人在外风光无限，回到家里还能和颜悦色地面对太太。可惜生活中这样的男人真的不多。
有很多男人下班后不急于回家，打着加班的名义在办公室里刷手机、打游戏，还有的男人借辞有饭局，明明是一些无关紧要的聚餐，却说得煞有介事非去不可。
有时候饭桌上被人问到怎么不带太太一起时，男人满不在乎地说：“女人嘛，就要懂事一些贴心一些，没必要把男人盯得那么紧......”
这是什么道理？
女人辛苦在家做好了一桌饭，满心欢喜地等男人回家，却被他一个电话说“有事”，瞬间心情从天堂跌落到地狱。
上班的忙碌辛苦了一天，即便在家做全职带娃的也是鸡飞狗跳，身心俱疲。可是婚姻没有带给男人多大的改变，却把女人拘泥于一隅之地。这样的婚姻能够幸福吗？
答案一定是否定的。
男人的人生中如果只有事业或者朋友的话，又何必选择婚姻，既然选择了和一个女人共同创造美好的生活，那么女人就不只是他的附属品。
要知道，只有尊重女人的劳动，承认她的付出，这样夫妻才能同心，成就更好的彼此。否则的话，日子只会越过越差。
年少的时候，父亲有一位挺有“能力”的朋友。
每次参加聚会时，那位叔叔夸夸其谈，满桌子的人却只感觉到他一人的存在。看上去他确实有些本事，赶在最好的时机“下海”经商，赚得了第一桶金，事业发展顺利。
可是却从来没有见过他带着太太一起聚会，每次别人问起来时，他都回答：“带她做什么？女人嘛，能管好家，带好孩子就行了，别的事情少掺和。”
候父亲参加完聚会，因为喝了些酒，便乘着酒意对母亲和我说：“还是一家人常聚在一起最幸福，虽然我们钱不多，但我们有我们的快乐。”
太年轻的时候不懂得这个道理，等到越长大越发现，愿意把时间花在陪伴太太和家人的男人，真的太难能可贵。
为何大多数人不愿意选择这份工作？
海员工资高，工时少，这样的神话还在传只能说害人不浅。
海员一个月工资有5万元？那得是在海上已经呆了6、7年，并且已经升任了大副才有这个工资水平，刚入行的萌新一般月工资在1万元上下，有些甚至达不到这个标准。
对于为什么很多人不愿意选择海员这个职业，第一个原因就是：不知道啊！
说实在话的，如果不是身边有亲戚朋友做过海员，普通人一般很难想到会有这个职业。就算说到在船上工作，很多人也是以为跟空乘人员一样，可以乘船到世界上不同的地方，领略不同的异国风光。
但实际上呢？说白了海员的职业等级分明，简单来说，职位高的负责指挥，而绝大部分职位低的，负责巡逻和维修，还有各种维护货物的工作。
每天早晨打开窗户，就是茫茫大海。夜晚看向窗外，是无尽的黑暗。一年海员做下来，内心只剩孤独寂寞冷。
海员学校匮乏，各种收费不透明，割韭菜居多。
海员学校以前并不多，因为航海和轮机专业需要引进专业的培训设备，而且还需要得到海事局的认可，相对来说比一般的专业更难设立。
但随着大众对海员的认知越来越多，也很多人被海员“月薪高达5万”“每年只需工作6个月”这样的噱头所吸引，很多商人看准了这个商机设立了各种各样的“海事学校”，其实说白了，就是个中专。
交钱进行各种培训，并考取相应的证件之后，就可以得到在船上的工作机会，但大部分都属于基层工作，真正想要升迁为高级船员，一个还是要看你考了多少证书，另一个就是资历了，也就是你在船上已经工作了多久。
实际上，投入产出比并不高。
因为海员不在船上的时间，也就是你休息的那几个月，绝大部分公司只会给你交五险一金，连最低工资都没有。所以你把当年做海员的收入除以12，就能得出月平均工资，其实和在陆地上找工作相差无几。只不过你在船上并没有机会花，所以等于变相强迫自己存钱了。
普通人不愿意和家人长时间分离
有人说，想要当海员，先把自己关在房间一个月，不和家人见面不上网，能坚持下来，就可以上船了。
海员这个职业，工作地点在船上，一次上船少则6个月，多则一年，而且远洋航线还没有信号，上了船就等于人间蒸发，这么长时间没有办法和家人联系，很多人不能接受。
当上海员，对于父母，是真的要考虑忠孝不能两全的问题。因为不仅父母没有办法得到关于你的消息，你也没有办法知道父母的处境如何，哪怕家里出了什么事情，你得到消息时，也已经过去了几个月。
曾经看过一个海嫂哭诉，说自己公公去世了，尸身在殡仪馆停了3个月，就为了让老公回来见最后一面再火葬。但老公在船上一直没有办法联系上。即使能够联系上，老公也很有可能在国外的某个港口，要回来也回不了，只能等到这个航程结束。
海员这个职业，如果是单身汉，想趁着年轻攒攒钱，父母身体也不错，确实可以考虑，也是一种历练。
但如果已经有了家庭，父母年纪也大了，建议还是不要考虑，因为你将会错过无数个家里需要你的瞬间。
总的来说：
做海员之前，大家的期待都是美丽的大海和国外的风情，但剩下的就是无边的寂寞和孤独。一般能在海上坚持五年都非常了不起了。
大部分人都是打算做海员攒个几年前，然后再回陆地发展的。
有哪些辅助物品推荐？
开车到感觉疲劳最好的方式是休息，辅助提神的物品尝试过很多但都不能战胜疲劳，其中有些缓解作用的有以下几种，只能作为参考。
第一为收音机，依靠高分贝的音乐提神会在短时间后更容易走神，相声小品有声小说可以提升但也容易分神；实际只有用收音机找到交通频道还能够专注驾驶，而且时不时的来一条故事警示更能刺激大脑活跃度……
第二为取消定速巡航合理控制车速不断超车，疲劳是因为精神放松，换做是新手在高速公路这种畅通无阻但车速极高的道路上行驶，可能总驶入高速到驶离高速都在精神高度紧张的状态，别说困可能连累都会忘记。没有什么能刺激“老司机”的路况就只能下找刺激了，控制车速超车竞速是唯一刺激肾上腺素的方式，不过这里的“竞速”一定是指保证安全不超速的前提，并不是盲目的赛车。
第三为痛疼刺激，在疲劳驾驶还没有成为违章行为之间，单人单车行驶上千公里的情况太常见了，困累到一定程度不论什么功能饮料、烟草或声音的刺激都毫无作用，只有疼痛才能刺激精神亢奋一些。不过也不至于锥刺股，灵活动一动牙齿和舌头就好，别误会哦。
第四种方式不得不提的还是上述的小物品，准长途驾驶还是要准备一些redbull、烟、口香糖、零食，只是别闲着就好。
以上几种方式多少有些效果，但重要的还是要记住疲劳到一定程度后只有休息才是最好的办法，连续行驶超过四个小时尽量休息半小时左右，规定如此规定还是有一定道理的；夜间驾驶车辆如困意明显最好的方式是睡上一觉，高速公路服务区是很好的选择，至于超时并不用担心，在服务区买个打火机索要购物小票也可以作为非刻意超时的凭证。
安全驾驶、切勿疲劳驾驶挑战极限，个人建议、仅供参考。
